Pelan pemulihan Lotus dapat persetujuan k'jaan

Jul 17, 11 2:05pm

Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak berkata kerajaan bersetuju dengan pelan pemulihan Group Lotus memandangkan ia boleh dilaksanakan dan dicapai.

Beliau diberi taklimat mengenai pelan berkenaan semasa lawatan ke ibu pejabat Group Lotus di Norwich pada hari Sabtu. Group Lotus, anak syarikat milik penuh pembuat kereta nasional, Proton Holdings Bhd, dijangka mengeluarkan kereta sports baru di bawah pelan berkenaan.

Najib berkata pada mulanya timbul juga sedikit rasa curiga disebabkan jumlah pelaburan yang besar diperlukan.

"Tetapi saya pulang sebagai penyokong kuat pelan pemulihan ini.

"Ingin saya nyatakan yang anda mendapat persetujuan daripada kerajaan Malaysia dan juga lembaga Khazanah Holdings untuk meneruskan pelan pemulihan ini," katanya di majlis yang diadakan sempena lawatan beliau ke Norwich.

Jumlah pelaburan yang diperlukan untuk pelan pemulihan lima tahun Group Lotus itu ialah 480 juta pound.

Najib berkata beliau mendapati tahap profesionalisme dan semangat yang tinggi di kalangan mereka yang terlibat.

Perdana Menteri berkata, beliau mendapati pelan tersebut boleh dilaksanakan dan dicapai.

"Ia mungkin suatu yang terlalu bersemangat, bercita-cita tinggi atau malah terlalu berani, tetapi bukan seperti menetapkan sasaran yang perlu diusahakan dengan lebih dan mencapai apa yang anda rasa tidak boleh dicapai," kata beliau.

Najib melawat kemudahan Lotus itu dengan diiringi antara lain oleh Pengerusi Proton Holdings Bhd Datuk Seri Mohd Nadzmi Mohd Salleh, Pengarah Urusan kumpulan Proton Holdings Datuk Seri Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir dan Ketua Pegawai Eksekutif Group Lotus Dany Bahar.

Lawatan Najib ke Norwich berlangsung sehari selepas beliau mengakhiri lawatan rasmi selama empat hari ke United Kingdom atas jemputan Perdana Menteri British David Cameron.

- Bernama

http://malaysiakini.com/news/170174

Penjual: Pindaan Akta Sewa Beli jejas jualan kereta

Jul 14, 11 11:59am

Para peniaga kereta meragui sama ada sasaran peningkatan 2.1 peratus jualan kenderaan keseluruhan kepada 618,000 unit tahun ini boleh dicapai atau tidak, berikutan penguatkuasaan pindaan Akta Sewa Beli, yang walau pun disasarkan untuk melindungi hak pengguna, telah melembapkan tempahan.

Beberapa syarikat jualan kereta mengadu bahawa tempahan harian mereka, yang kebanyakannya bagi kereta, telah merosot pada purata 20-30 peratus sejak pindaan akta itu berkuat kuasa pada 15 Jun.

Peserta automotif tempatan, sambil menghargai pindaan akta itu yang mementingkan hak dan kepentingan pengguna, telah mulai merasai keperitan jualan yang tidak berubah, yang mereka jangka akan berterusan bagi tempoh beberapa bulan akan datang berikutan keperluan di bawah akta itu.

Sekurang-kurangnya tiga pengedar kereta -- Proton, UMW Toyota dan Edaran Tan Chong, yang menguasai agihan pasaran disatukan lebih 50 peratus daripada jumlah jualan industri (TIV), berkata mereka kemungkinan perlu menyemak semula sasaran jualan awal syarikat-syarikat berkenaan.

Pindaan akta itu telah menyebabkan mereka mengalami masalah aliran tunai kerana fi tempahan maksimum yang dikenakan hanya 1.0 peratus daripada harga jualan keseluruhan kereta yang dikenakan pada pembeli, yang terlalu kecil berbanding dengan keperluan 10 peratus sebelum ini.

Bagi memburukkan lagi keadaan, jika urus niaga itu dilaksanakan, pembeli akan menerima semula 90 peratus daripada fi tempahan, yang menyebabkan mereka mendapat sebahagian kecil wang itu.

Pengarah Eksekutif Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd Datuk Ang Bon Beng berkata para pelanggan juga boleh menukar fikiran walau pun pada saat akhir, selain fi tempahan yang rendah itu.

Dengan lain perkataan, mereka tiada komitmen pada urus niaga itu, katanya, sambil menyatakan bebanan hubungan tidak komited itu perlu ditanggung oleh peniaga kereta atau prinsipal syarikat automotif.

Selain itu, para pelanggan juga hanya perlu menandatangani perjanjian belian apabila kereta sudah sedia ada dan ditunjukkan kepada pelanggan dan jika pelanggan memilih tidak membeli kereta itu, para peniaga akan turut mengalami kerugian.

Jika kereta itu tidak terjual, ia akan menyebabkan gangguan pada rantaian bekalan kerana tempahan telah dibuat mendapatkan kereta itu.

Hasilnya, peniaga kereta kini mencatatkan kemerosotan tempahan 20-30 peratus sehari berikutan keperluan proses yang lama mendapatkan sesebuah kereta di bawah pindaan akta itu kerana pembeli kini perlu berurus niaga dengan bank yang bermakna peningkatan kerja dokumentasi dan pemprosesan.

Sebelum ini, seseorang peniaga akan dapat mengendalikan keseluruhan proses dokumentasi dan pembelian sesebuah kenderaan.

"Kami (Tan Chong) pernah mencatatkan kira-kira 200 tempahan sehari tetapi kini ia turun kepada kira-kira 100 tempahan sahaja," kata Ang.

Tambahan pula, berikutan fi tempahan yang rendah, para peniaga kereta tidak dapat membezakan antara pembeli tulin atau yang tidak serius kerana ramai yang memilih untuk menukar kepada kereta lain pada saat akhir.

Para peniaga juga mengadu seseorang pembeli boleh membuat tempahan tidak serius di beberapa perniagaan kereta tanpa membayar fi tempahan, yang menyebabkan pembaziran sumber permohonan pinjaman dan ketidakefisienan bagi bank dan peniaga kereta.

Presiden UMW Toyota Motor Sdn Bhd Ismet Suki yang akur dengan hasrat kerajaan bagi memastikan pengguna tidak tertipu dan diterima oleh kesemua peserta industri, merasai terdapat kelemahan pada pindaan akta itu.

"Akta itu terdapat kecacatan pada perspektif automotif kerana banyak segmen, iaitu pengilangan, pengeluaran dan sistem tempahan (kenderaan), mengalami gangguan," katanya.

Ismet berkata proses dokumentasi dan kertas kerja yang lama antara bank, peniaga kereta dan pelanggan sebenarnya melambatkan sistem serahan kerana proses memuktamadkan perjanjian pembelian kereta memakan masa tambahan 3-4 hari.

Pengilang dan pemasar kereta Toyota serta pengedar kenderaan berjenama Lexus juga menyatakan bahawa isu utama sekarang bukan jualan kereta tetapi mengambil risiko mengeluarkan kereta mengikut tempahan bank, tanpa mengetahu sama ada tempahan itu tulin atau akan dipenuhi.

Pengurus Besar Pemasaran Proton Edar Sdn Bhd Sidik Abdul Hamid berkata di segi kereta nasional, reaksi terhadap pindaan akta itu dari para pelanggan adalah positif.

Bagaimana pun, katanya syarikat itu sedang mengkaji untuk menyemak semula sasaran jualan awal 173,000 kereta ke bawah kerana pemain automotif utama itu telah mencatatkan penurunan 30 peratus tempahan kereta sejak 15 Jun.

Berikutan masalah yang dihadapi penjual kereta itu, kerajaan pada bulan lepas berjanji menyelesaikan masalah berikutan pelaksanaan pindaan akta itu.

- Bernama

http://malaysiakini.com/news/169878

Pengusaha kereta terpakai terus berdemo

Elissa Helmy
Jun 15, 11
4:40pm

Persatuan Perniagaan Kenderaan Negeri Melaka meminta Kementerian Perdagangan Dalam Negeri, Koperasi dan Kepenggunaan (KPDNKK) mengkaji semula pindaan terhadap Akta Sewa Beli 1967 yang berkuatkuasa hari ini.

Mereka mendakwa ia akan mendatangkan kesan terhadap pengguna dan juga industri penjualan kenderaan di negara ini.

Menurut Naib Presidennya, Raymond Choo, akta berkenaan akan mengakibatkan pengguna terpaksa menanggung kos jauh lebih tinggi bagi perlaksanaan peraturan baru itu.

Katanya, mengikut pindaan itu, semua kereta terpakai terpaksa melalui pemeriksaan tambahan 14 perkara sebelum sesuatu kenderaan itu dibolehkan dipindah milik kepada pembeli baru.

"Pemeriksaan tambahan 14 perkara itu atau dikenali sebagai B7 tidak termasuk pemeriksan wajib 4 perkara iaitu disebut B5.

"Sebelum ini hanya bayaran RM30 untuk pemeriksaan B5 namun ia meningkat kepada RM90 untuk pemeriksaan B7 sebaik akta itu berkuatkuasa," katanya ketika menyertai demonstrasi aman bersama lebih 100 pengusaha kenderaan terpakai bagi menbantah pindaan itu di Melaka hari ini.

Pendingan udara

Beliau berkata, sebelum ini B5, hanya membabitkan pemeriksaan enjin, badan, cermin dan penyambungan kenderaan tetapi dengan terlaksananya B7 akan melalui syarat yang lebih ketat.

"Perlaksanaan syarat tambahan itu antaranya turut mewajibkan semua kenderaan terpakai di pasang pendingin udara sebelum membolehkan ia dipindah milik.

"Untuk memenuhi semua syarat berkenaan, sudah pasti akan melibatkan kos lebih tinggi sehingga akan menjejaskan harga kenderaan terbabit.

"Jikalau sebelum ini, kami perlu memperuntukkan masa sekurang-kurang 3 hingga 4 jam di Puspakom tetapi dengan pemeriksaan tambahan ini akan mengambil masa yang lebih lama," katanya.

Raymond mendakwa, perlaksanaan tersebut sudah pasti akan menyebabkan harga kereta terpakai menjadi lebih rendah sehingga pengguna akan lebih suka memilih untuk terus menggunakan kereta berkenaan daripada ditukar baru.

"Yang turut menerima kesan, sudah pasti industri perbankan kesan dari kelembapan penjualan kenderaan terbabit.

"Malah kalangan pengusaha yang kekurangan modal juga akan merasa lebih terimpit apabila perlaksaan akta tersebut turut mensyaratkan kedai kereta melangsaikan segala baki pinjaman kenderaan terpakai dalam tempoh tujuh hari sebelum dijual kepada membeli baru," katanya yang mendakwa ramai pengusaha akan gulung tikar selepas ini.

http://malaysiakini.com/news/167022

Ke mana Proton selepas AFTA 2015?

Dr Dzukefly Ahmad

Sekali lagi persoalan keisiapsagaan negara khususnya kereta nasional Proton dan Perodua menjadi satu yang dipertikaikan. Persoalan besar rakyat yang menantikan jawapan dari kerajaan masih tidak lagi terjawab.

Umum tahu bagaimana selama ini kerajaan telah melindung kereta nasional dengan mengenakan regim tarif dan eksais yang tinggi atas kereta-kereta impot dan tempatan sehingga harga kereta-kereta impot termasuk kereta nasional kita contohnya model Waja tempatan adalah dua kali ganda berbanding di saudi Arabia.

Perlindungan itu juga datang dalam bentuk grant R&D dari kerajaan. Tinjauan laporan kewangan untuk tiga tahun mutakhir PROTON mendapati bahawa andainya tidak dibantu dengan pemberian grant, maka PROTON akan berada dalam defisit dan kerugian (in the red).

Dalam tahun 2008, laporan tahunan menyebutkan keuntungan bersih (nett profit) sebanyak RM184.5 juta tetapi melaporkan juga tentang grant R&D dari kerajaan sebanyak RM193.7juta. Kalau tidak tentunya rugi sebanyak RM9.2 juta.

Tahun 2009 melaporkan keuntungan bersih sebanyak RM301.8 juta. Gran R&D diberikan sebanyak RM80.7 juta. Tahun 2010 melaporkan keuntungan bersih RM289 juta tetapi dalam waktu yang sama mendapat gran R&D sebanyak RM143 juta yakni setengah dari keuntungan bersihnya.

Kerajaan diingatkan bahawa negara-negara jiran telah pun besiap dengan pelbagai pendekatan. Malaysia sehingga kini masih belum nampak bersedia.

Thailand contohnya, akan meningkatkan dan bakal mengeluarkan sebanyak 3 juta unit kereta dalam tahun 2015. 2 juta adalah keperluan ekspot dan 1 juta unutk keperluan domestik. Terdapat 7 syarikat antarabangsa – 2 dari Amerika Syarikat (Ford dan General Motor) dan 5 dari Jepun (Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda dan Isuzu). Mereka jelas memilikki dayasaing dan berjaya mendapat penglibatan pengeluar-pengeluar besar automobil antarabangsa.

Begitu juga Indonesia yang telah merangka langkah-langkah konkrit untuk berdepan dengan persaingan yang lebih sengit selepas penguatkuasaan AFTA nanti. Indonesia akan meningkatkan pengeluaran mereka sebanyak 2 juta unit – 1juta untuk ekspot dan 1juta untuk keperluan domestik.

Perlu diketahui bahawa peningkatan ini dipacu sebagai pemangkin utamanya oleh SMEs dari negara Jepun dan bukan syarikat-syarikat besarnya seperti yang disebut tadi. Jelasnya Indonesia juga telah berjaya mengamit pelaburan dari SMEs dari Jepun sekaligus membuktikan bahawa mereka lebih ’kompetitif’ atau berdaya saing berbanding kita sendiri.

Persoalan besar dan strategik yang menjadi kritikal kepada kereta nasional sekarang ini adalah tergantung kepada faktor ’economy of scale’ atau faktor ’skala ekonomi’. Persaingan selepas penguatkuasaan AFTA pada tahun 2015 tidak lagi akan mengizinkan kereta nasional dilindungi dengan dasar ”Protectionism” samada dengan kaedah Tariff dan Eksais mahupun pemeberian gran termasuk pelbagai lagi cara.

Saya juga menyedari akan usaha kerajaan meningkatkan daya saing pengeluar komponen dan alat ganti serta meningkatkan sumbangannya dalam industri automotif dan ekonomi, dana Pembangunan Automotif (ADF) dan Dana Penyelarasan Industri (IAF) akan diteruskan.

Namun persoalan besar sehingga kini adalah kegagalan Proton mendapatkan rakan strategik yang sekaligus akan mampu melonjakkan sektor automobil ini menjana ’skala ekonomi’ atau economy of scale’ dengan memenafaatkan keupayaan teknologi ’niche’ rakan strategiknya seperti kereta elektrik contohnya, serta rangkaian pasaran yang lebih luas dan ’branding’ global rakan berkenaan..

Malaysia diingatakan bahawa kita hanya mampu menjual sejumalah 620,000 unit tahun lalu. Tuntutan ’economy of scale’ menuntut supaya kita mengeluarkan paling tidaknya 10,000 unit sebulan. Kalau benar-benar kita mahu mendayasaingkan kereta nasional kita selepas AFTA 2015, maka tidak ada caranya untuk kita lakukan kecuali dengan mendapatkan rakan strategikyang hebat sekaligus menyelamatkan 250 syarikat vendor dan ’dealers’ dalam sektor automobil nasional ini.

Berdepan dengan penguatkuasaan AFTA, saya dari PAS dan Pakatan Rakyat, tidak nampak kerajaan mengambil langkah-langkah konkrit ke arah mendepani cabaran AFTA-2015 dan menggesa kerajaan supaya memberi fokas kepada penyelesaian ini termasuk menganjurkan kaedah ”Merger dan Acquisition” samada di antara Proton dan Perodua serta juag di antara syarikat vendors dan dealers bagi meningkatkan dayasaing dalam matlamat rasionalisasi dan konsolidasi.

Dr Dzulkefly Ahmad

Ahli Parlimen Kuala Selangor

17 hb Mac 2011

http://www.harakahdaily.net/v2/index.php?option=com_content&view=article&id=31400:ke-mana-proton-selepas-afta-2015&catid=89:drdzulkifley&Itemid=142

Toyota tarik balik 1.7 juta kenderaan

SEORANG pelanggan melihat kereta Isis di sebuah bilik pameran di Tokyo, Jepun semalam.

---

TOKYO - Pembuat kereta terkemuka, Toyota menarik balik hampir 1.7 unit kenderaannya di seluruh dunia, sekali gus memburukkan lagi reputasinya di pasaran Amerika Syarikat (AS) yang sebelum ini berdepan dengan masalah sama.

Menurut Toyota, tiada kemalangan disyaki berlaku berkaitan penarikan terbaru itu.

Namun, ia menerima 77 aduan di luar negara dengan 75 dari Amerika Utara dan lebih 140 aduan lagi di Jepun.

Salah satu masalah yang diumumkan semalam adalah pemasangan tidak kemas satu alat pengesan yang berperanan mengukur tekanan bahan api.

Ia boleh menyebabkan alat pengesan itu menjadi longgar akibat getaran enjin dan mengakibatkan kebocoran minyak.

Masalah itu melibatkan 280,000 unit kereta Lexus di Amerika Utara dan Eropah.

Ia turut meliputi model Lexus GS300/350 keluaran tahun 2006 dan 2007, model Lexus IS250 (tahun 2006 hingga 2009) serta Lexus IS350 (tahun 2006 hingga awal 2008) yang dijual di AS.

Masalah sama juga melanda model Crown dan Marx X yang dijual di Jepun.

Masalah kedua melibatkan 141,000 unit model sedan Avensis dan model station wagon yang dijual di Eropah dan New Zealand.

Ia disebabkan oleh masalah pada paip bahan api yang boleh menyebabkan berlakunya keretakan dan kebocoran.

Di Jepun, syarikat itu akan menarik 19 model seperti Noah, Voxy, Caldina dan Isis yang dikeluarkan di antara tahun 2000 dan 2009.

Selain itu, Toyota juga menarik balik 6,000 trak yang dihasilkan oleh Daihatsu Motor Co. dan dijual di bawah jenama Toyota di Jepun. Kenderaan tersebut mengalami masalah pada besi yang melekatkan tayar simpanan dengan bahagian bawah trak. Tayar itu boleh menjadi longgar dan jatuh ke tanah.

Pada lewat tahun 2009, masalah pedal minyak yang terlekat pada karpet lantai memaksa lebih 12 juta kenderaan yang kebanyakannya di pasaran Amerika Utara ditarik semula. - Agensi

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2011&dt=0127&pub=Kosmo&sec=Dunia&pg=du_07.htm

Gerhana automotif Beijing

BEIJING memperkenalkan peraturan untuk mengehadkan jumlah pengeluaran pendaftaran kereta di jalan raya dalam setahun.

---

SELAMA beberapa tahun, bilik-bilik pameran kereta di Beijing, China menjadi tumpuan golongan kelas pertengahan di negara itu. Mereka datang dengan impian untuk memiliki kenderaan sendiri.

Bagaimanapun, ruang yang sentiasa penuh sesak dengan kehadiran pengunjung itu kini mula lengang.

Bulan lalu, Beijing mengumumkan akan mengurangkan jumlah pendaftaran kenderaan pada tahun 2011 sebagai langkah mengatasi masalah kesesakan trafik di jalan raya Beijing dan pencemaran yang berlaku.

Bagi golongan pemandu di bandar raya itu, pengumuman yang dilakukan merupakan satu berita baik kepada mereka namun, sebaliknya pula bagi penjual dan mereka yang sebelum ini berangan-angan membeli kereta.

Kesan sekatan

Li Hao, pengurus jualan bagi kereta buatan China, Chery memberitahu, dia tidak mampu menjual kereta sejak Disember lalu, ketika peraturan itu mula dikuatkuasakan.

"Kami tidak boleh mencari untung pada tahun ini," katanya. Ketika ditemuramah, bilik pameran itu hampir kosong kecuali kehadiran beberapa pembantu jualan berwajah bosan dan pelanggan yang mahu menyelesaikan pembelian sebelum ini.

"Pendapatan dan jualan syarikat kami turun mendadak dan saya bimbang akan kehilangan pendapatan dan kerja. Semua jurujual turut memikirkan perkara yang sama."

Dalam usaha mengurangkan kesesakan trafik yang semakin kritikal, Beijing hanya membenarkan pendaftaran kira-kira 240,000 kereta pada tahun ini menggunakan sistem loteri plat berlesen. Jumlah itu menyamai satu pertiga daripada jumlah kereta yang berdaftar pada tahun 2010.

Jangkaan tentang kawalan pendaftaran kereta baru mencetuskan peningkatan jualan pada bulan Disember lalu di mana sebanyak 20,000 kereta berjaya dijual pada minggu pertama.

Menurut laporan media tempatan, jumlah itu adalah sekali ganda daripada jumlah kereta yang dijual dalam tempoh yang sama pada tahun 2009.

Keputusan kerajaan China untuk membatalkan pemotongan cukai terhadap kereta bersaiz kecil pada 1 Januari lalu juga mendorong peningkatan jualan.

Li berkata, pengedarnya turut diserbu pelanggan yang mahu membeli set roda kenderaan baru sebelum peraturan itu mula berkuatkuasa.

Salah seorang daripadanya ialah Tian Mao, seorang jurujual wain yang sedang mencari sebuah kereta untuk melakukan perjalanan jauh dan panjang.

Sebaik sahaja dia mendengar laporan tentang peraturan baru itu, dia segera ke bilik pameran Chery dan membayar 70,000 yuan (RM32,478) untuk sebuah kereta.

"Saya sangat gembira. Saya membeli kereta ini seminggu sebelum peraturan baru itu diperkenalkan. Ia sangat murah," katanya ketika selesai mendatangani dokumen hak milik.

Di samping keadaan laluan yang semakin sempit, Beijing juga digelar bandaraya 'paling teruk di dunia' dalam tinjauan yang dilakukan IBM pada pertengahan 2010.

KHABAR angin mengenai peraturan baru kerajaan mengehadkan jumlah keluaran kenderaan menyebabkan pembeli an panik rakyat Disember lalu.

---

Melalui peraturan baru, kerajaan berharap dapat mengurangkan jumlah pencemaran udara di bandar raya yang dihuni kira-kira 19 juta penduduk itu.

Kualiti udara di bandar raya itu semakin buruk disebabkan peningkatan terhadap kenderaan persendirian. Faktor itu menyebabkan kebanyakan mereka lebih selesa memandu kereta di atas jalan raya berbanding menggunakan basikal.

Bukan penyelesai masalah terbaik

Bagaimanapun, aktivis alam sekitar berkata peraturan baru itu kurang memberi kesan dalam mengurangkan tahap pencemaran di ibu negara China itu.

"Polisi baru yang diperkenalkan dianggap sudah terlewat," ujar Yang Ailin, pengurus kempen bagi Greenpeace di China.

"Ketika ini, masalah kesesakan trafik dan pencemaran di Beijing tidak mampu dibendung lagi."

Beberapa bandar di China dilaporkan telah berjaya mendahului Amerika Syarikat sebagai pasaran kereta terlaris dunia pada tahun 2009 dan 2010.

Bagaimanapun, penganalisis percaya, peraturan baru itu hanya memberi kesan kecil terhadap penjualan kenderaan pada tahun 2011.

"Peraturan itu tidak akan memberi impak terhadap industri automotif secara keseluruhan," kata John Zeng, Penganalisis IHS Global Insight yang berpangkalan di Shanghai.

Zeng menganggarkan penjualan kenderaan terus meningkat apabila orang ramai membeli kereta baru untuk menggantikan kereta lama, sementara yang lain akan mendaftarkan kereta mereka di wilayah jiran bagi mengelak sekatan.

Menurut Zeng, mangsa sebenar sekatan itu ialah peniaga-peniaga kereta kecil. Dia percaya 20 hingga 30 peratus daripadanya terpaksa menutup perniagaan mereka.

Bagaimanapun, terdapat ramalan-ramalan lain yang lebih dahsyat. Menurut China Daily, National Passenger Car Information Exchange Association meramalkan kira-kira 50 peratus penjual kereta di negara itu bakal 'gulung tikar'.

Ketika melihat bilik pameran yang kosong, Li berkata, dia menjangkakan jualan bulanan menurun kepada 45 unit pada tahun ini daripada 200 unit pada tahun 2010. Selain mengurangkan gaji kakitangan, Li tidak tahu apakah kaedah yang sesuai menampung kekurangan itu nanti.

"Setakat ini, saya belum mempunyai idea untuk meningkatkan jualan dan pendapatan syarikat," tambahnya.

"Kita hanya boleh tunggu dan lihat apa yang akan berlaku." - AFP

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2011&dt=0122&pub=Kosmo&sec=Rencana_Utama&pg=ru_02.htm

Kereta sport elektrik pertama Britain

JUTAWAN Dale Vince bergaya di sisi kereta elektriknya yang berharga £1 juta.

---

LONDON - Seorang jutawan di Britain, Dale Vince, 48, membelanjakan hampir £1 juta (RM5 juta) untuk membina kereta sport berkuasa elektrik pertama di Britain, lapor sebuah akbar semalam.

Dinamakan Nemesis, kereta elektrik tersebut yang memiliki 330 kuasa kuda (bhp), mampu memecut 0-160 kilometer sejam (km/h) dalam masa cuma 8.5 saat iaitu lebih laju daripada sebuah Ferrari.

Vince yang merupakan pengasas sebuah syarikat pembekal tenaga berasaskan kincir angin di Britain, mengupah sepasukan jurutera untuk membina kereta sport itu berdasarkan platform kereta Lotus.

Ia mampu bergerak sejauh 2,500 kilometer sebelum dicas selama dua jam dengan menggunakan soket pengecas segera atau 8 hingga 9 jam jika dicas di rumah. - Agensi

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2010&dt=1114&pub=Kosmo&sec=Dunia&pg=du_03.htm

Nissan tarik lebih 2.1 juta kenderaan buatannya di seluruh dunia

GAMBAR menunjukkan kereta Tida keluaran Nissan Motor.

---

TOKYO - Syarikat pengeluar kereta Jepun, Nissan Motor semalam mengumumkan ia memanggil semula lebih 2.1 juta kenderaan di seluruh dunia kerana kerosakan pada sistem kawalan enjin.

Dalam satu laporan kepada kementerian pengangkutan Jepun, Nissan memberitahu, ia akan menukar bahagian yang rosak secara percuma untuk model-model terbabit ekoran kerosakan tersebut mungkin menyebabkan enjin mati secara tiba-tiba.

Di Jepun sahaja, Nissan akan memanggil semula sejumlah 834,759 unit kenderaan membabitkan sembilan model termasuk Cube, March dan Tida yang dikeluarkan antara tahun 2003 dan 2006. - AFP

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2010&dt=1029&pub=Kosmo&sec=Dunia&pg=du_03.htm

Uji kenderaan baru guna alat kawalan jauh

SEORANG wanita menguji sebuah kenderaan Mitsubishi Outlander Sport dengan menggunakan alat kawalan jauh di sebuah kawasan di California baru-baru ini.

---

LOS ANGELES - Pengeluar kenderaan Mitsubishi menjadi syarikat yang pertama di dunia membenarkan pelanggan menguji kenderaan utiliti sport (SUV) dengan menggunakan alat kawalan jauh, lapor sebuah akhbar kelmarin.

Syarikat dari Jepun tersebut menggunakan teknologi yang membolehkan pelanggan-pelanggannya menguji kenderaan Outlander Sport tetapi dengan kelajuan cuma 48 kilometer sejam.

Ujian seperti permainan video itu merupakan yang pertama di dunia.

Kenderaan yang diuji itu dilengkapi dengan perkakasan alat kawalan jauh termasuk kamera dan Sistem Panduan Arah (GPS).

Pelanggan-pelanggan dikatakan boleh menguji kenderaan itu yang berharga AS$22,387 (RM69,052) dengan menggunakan alat kawalan jauh dari rumah. - Agensi

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2010&dt=1018&pub=Kosmo&sec=Dunia&pg=du_07.htm

Nombor casis sama kereta di Jepun, Mercedes disita

12/10/2010 5:04pm

KUALA LUMPUR - Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Wilayah Persekutuan menyita sebuah kereta jenis Mercedes Benz CLS 350 bernilai RM500,000 setelah didapati menggunakan nombor casis yang sama dengan sebuah kereta di Jepun.

Pengarah JPJ Wilayah Persekutuan, Mohd. Nadzri Osman berkata, perkara itu terbongkar bulan lepas apabila Jabatan Kimia mengesahkan lima digit nombor casis itu mempunyai persamaan dengan kereta lain di Jepun, selepas melalui proses pendaftaran di Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom).

"Pengedar kereta itu ingin melakukan proses pendaftaran di Puspakom pada 24 Jun lepas tetapi tidak diluluskan kerana terdapat gangguan pada nombor casis dan meminta pihak JPJ membuat pemeriksaan,” katanya kepada pemberita di pejabatnya di sini.

Beliau berkata, JPJ kemudiannya mengenal pasti nombor casis itu pada bahagian bawah tempat duduk pemandu.

"Kita telah buka dan kikis bahagian tempat duduk itu untuk periksa nombor casis dan minta pihak Jabatan Kimia untuk pengesahan nombor itu sama ada ia mempunyai persamaan dengan kereta lain,” katanya.

Mohd. Nadzri berkata, pihaknya turut bekerjasama dengan Interpol untuk membongkar perkara itu.

Beliau berkata, kereta terpakai yang berusia lima tahun itu diimport dari United Kingdom sebelum dijual di negara ini. - Bernama

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2010&dt=1012&pub=Kosmo&sec=Terkini&pg=bt_09.htm

Kereta Mercedes buatan Pekan tiada masalah

Oleh IKHWAN IDERIS
ikhwan.ideris@kosmo.com.my

KUALA LUMPUR – Pemilik kereta Mercedes Benz model C-Class dan E-Class di negara ini boleh menarik nafas lega apabila Mercedes-Benz (Malaysia) semalam mengesahkan hampir kesemua kenderaan bagi kedua-dua model itu tidak terlibat dalam masalah stereng.

Presiden merangkap Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz (Malaysia), Peter Honegg berkata, semua kereta model C-Class dan E-Class yang dipasang di kilang DRB-Hicom di Pekan, Pahang tidak mempunyai masalah tersebut.

“Di Malaysia, kenderaan yang terlibat hanya 38 buah kereta model E-Class Cabriolet yang dipasang dan diimport dari Jerman.

“Bagaimanapun, semua pemilik kenderaan tersebut telah dikenal pasti dan dimaklumkan mengenai masalah ini serta diminta menghantar kereta masing-masing ke pusat servis,’’ katanya ketika dihubungi semalam.

Kosmo! kelmarin melaporkan Mercedes-Benz mengumumkan penarikan semula 85,000 unit model C-Class 2010 dan model E-Class Coupe serta Cabriolet ekoran masalah stereng.

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2010&dt=1012&pub=Kosmo&sec=Negara&pg=ne_03.htm

Mercedes tarik balik C-Class, E-Class

Mercedes Benz C-Class.

---

WASHINGTON - Pengeluar kereta Mercedes-Benz mengumumkan penarikan semula kira-kira 85,000 unit kenderaan model C-Class 2010 dan model E-Class Coupe serta Cabriolet 2011 kerana masalah stereng.

Menurut agensi berita AP semalam, sistem stereng kenderaan itu mungkin gagal berfungsi sepenuhnya ekoran kebocoran cecair stereng.

Laporan mengenai masalah itu dikemukakan kepada Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuh Raya Kebangsaan Amerika Syarikat (NHTSA).

Menurut pengeluar kereta itu, satu penyambungan pada saluran stereng kuasa didapati tidak berfungsi dengan sempurna sekali gus mengakibatkan cecair untuk stereng mengalami kebocoran.

"Pemilik-pemilik mungkin tidak mempunyai kawalan yang mencukupi ke atas kereta itu ketika berada dalam keadaan seperti mahu meletakkan kenderaan di tempat letak kereta yang memerlukan kuasa maksimum stereng," kata pengeluar kereta tersebut dalam satu laporan kepada NHTSA yang didedahkan oleh LA News Monitor.com.

Syarikat pengeluar kereta dari Jerman itu mengetahui masalah itu berdasarkan aduan daripada beberapa pengguna kenderaan berkenaan.

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2010&dt=1011&pub=Kosmo&sec=Negara&pg=ne_02.htm

Kereta Ferrari ditarik balik selepas terbakar

GAMBAR fail menunjukkan sebuah kereta Ferrari yang terbakar di Paris, Perancis.

---

ROM - Pengeluar kereta terkenal Itali, Ferrari kelmarin menarik balik semua model 458 yang dikeluarkan sebelum Julai lalu di seluruh dunia selepas beberapa buah kereta itu terbakar secara tiba-tiba, lapor sebuah akhbar semalam.

Penarikan 1,248 buah model terbaru itu dengan nilai £212 juta (RM1.02 bilion) dibuat ekoran lima kes kebakaran misteri yang melibatkan kereta tersebut dilaporkan berlaku di California, Paris, Switzerland dan China.

Syarikat pembuat kereta Ferrari itu mula melakukan siasatan pada minggu lalu.

Namun, semalam, ia mengumumkan satu kecacatan dikesan pada lingkungan roda belakang model itu yang dipasang dengan sejenis gam khas sehingga menjadikan ia mudah cair.

Kecacatan itu menyebabkan bahagian kemasan roda yang bersentuhan dengan paip ekzos panas sekali gus mengakibatkan lapisan aluminium pada kereta tersebut cair dan akhirnya berlaku kebakaran.

Pihak Ferrari telah menghubungi pemilik kereta itu dan menawarkan untuk membaik pulih tanpa dikenakan sebarang bayaran.

Kereta yang rosak teruk akan diganti dengan yang baru secara percuma jika kerosakan berlaku akibat daripada masalah tersebut.

Model 458 dijual pada harga £170,000 (RM816,937). - Agensi

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2010&dt=0903&pub=Kosmo&sec=Dunia&pg=du_07.htm

Honda Civic Type R Empat Pintu ditamatkan jualan

PEMINAT model Honda Civic Type R Empat Pintu masih boleh menempah kereta ini sebelum ditamatkan pengeluarannya Ogos depan.

---

KUALA LUMPUR - Honda Malaysia Sdn. Bhd. (Honda Malaysia) menamatkan penjualan kereta Honda Civic Type R Empat Pintu susulan pengumuman daripada Honda Motor Co. Ltd. (Honda Motor) di Jepun bahawa ia tidak akan meneruskan pengeluaran kereta tersebut.

Malah pengeluaran model kenderaan itu akan ditamatkan menjelang akhir bulan Ogos depan.

Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia, Toru Takahashi berkata, penamatan penjualan model itu mengambil kira aspek alam sekitar iaitu tahap bahan cemar dan permintaan pasaran ketika ini.

"Masanya telah tiba untuk menghentikan pengeluaran model Civic Type R Empat Pintu.

"Kami berbangga model Civic Type R berjaya memenuhi misinya iaitu memberikan pengalaman dan keseronokan pemanduan kepada pemiliknya di negara ini,'' katanya dalam satu kenyataan di sini semalam.

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2010&dt=0420&pub=Kosmo&sec=Negara&pg=ne_08.htm

Lelong kereta klon

Oleh Ahmad Tajol Ansar Ibrahim
ahmadtajol@hmetro.com.my

CRV 'kembar' yang diperiksa anggota JPJ." title="PERIKSA...Nadzri (kanan) melihat dua kereta Honda CRV 'kembar' yang diperiksa anggota JPJ." height="186" width="300" border="0">

PERIKSA...Nadzri (kanan) melihat dua kereta Honda  CRV 'kembar' yang diperiksa anggota JPJ.

KUALA LUMPUR: Dua kereta Honda CRV dikesan memiliki nombor plat dan casis sama tetapi sebuah kereta klon.

Kewujudan ‘kereta kembar’ itu hanya disedari seorang daripada pemilik sebenar kereta berkenaan ketika hadir pada satu lelongan kereta import di ibu kota baru-baru ini.

Lelaki terbabit dikatakan terkejut mendapati plat kenderaan akan dilelong itu sama plat kenderaannya.

Dia membuat pemeriksaan pada casis dan didapati sama casis kenderaannya sebelum melaporkan kepada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).

Berikutan itu, JPJ menyita kenderaan berkenaan untuk siasatan lanjut.

Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Wilayah Persekutuan, Mohd Nadzri Osman berkata pihaknya melalui Unit Siasatan Kenderaan (USK) biasanya akan melakukan beberapa prosedur pemeriksaan bagi membuktikan ketulenan mana satu kereta sah.

“Proses pemeriksaan menggunakan sejenis cecair kimia bagi melunturkan plat besi mencatatkan nombor casis kenderaan bagi mengesan sama ada nombor berkenaan cuba dipadamkan atau ‘diganggu’.

“Sebaik diperiksa menggunakan bahan itu, anggota mampu mengenal pasti kenderaan sah dan sebaliknya,” katanya.

Katanya, biasanya kereta klon ini dijual pada harga murah selain nombor casisnya ditiru serta memalsukan dokumen kereta sebenar bagi urusan jual beli.

“Pihaknya turut tidak menolak kemungkinan kenderaan klon berkenaan bakal digunakan bagi tujuan jenayah sekali gus memberi masalah kepada pengguna kereta asal,” katanya.

Justeru, Nadzri menggesa pengguna kenderaan bermotor negara ini supaya lebih berwaspada ketika melakukan urusan jual beli kenderaan dan tidak mudah terpedaya tawaran istimewa ditawarkan.

“Sekiranya harga yang ditawarkan jauh lebih murah berbanding harga pasaran biasa, berkemungkinan perkara seumpama ini berlaku dan jika ingin mendapatkan kepastian, setiap kenderaan yang mencurigakan perlu dilaporkan sebelum dibawa ke USK JPJ bagi tujuan pemeriksaan,” katanya.

http://www.hmetro.com.my/Current_News/myMetro/Tuesday/Setempat/20090519072111/Article/index_html

Toyota alami kerugian sebanyak AS$1.69 bilion

TOKYO - Ikon permotoran Jepun, Toyota Inc. mengunjurkan syarikat itu akan mengalami kerugian operasi pertama sejak ditubuhkannya pada 1941 berikutan kemelesetan ekonomi global.

Syarikat Toyota yang memintas General Motor Inc. untuk menjadi gergasi automotif terbesar dunia, dijangka mengalami kerugian sebanyak AS$1.69 bilion (RM5.88 bilion).

Berikutan keadaan yang dihadapi oleh Toyota, kerajaan Jepun menyatakan pihaknya bimbang berhubung prospek ekonomi negara matahari terbit tersebut.

Ketua Pertubuhan Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan (OECD), Angel Gurria berkata, sebanyak 20 juta hingga 25 juta penduduk dunia akan kehilangan kerja menjelang 2010.

Pakar kewangan menjangka 2009 merupakan tahun sukar berbanding tahun semasa walaupun banyak dana disuntik untuk mengimbangi kerugian.

Unjuran Toyota itu turut menjadi data baru untuk Jepun yang sebelum ini menghadapi penurunan eksport walaupun ia merupakan kuasa ekonomi kedua besar selepas Amerika Syarikat.

- AFP

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2008&dt=1223&pub=Kosmo&sec=Dunia&pg=du_02.htm